您当前的位置:地方频道-成都  >  区市县新闻
成都青白江区与98个县(市、区)合作共建共享“蓉欧枢纽”
2020-01-07 11:31 来源:四川日报

8月7日,成都国际铁路港外联部主管张巧灵说,最近一段时间,她被问到的问题总是高度一致——“货从哪里来,货到哪里去?”

日本关西经济联合会代表团、俄罗斯联合记者团、“一带一路”及上合组织国家会展研修班等考察团队来到成都国际铁路港,张巧灵一遍又一遍解答。在中欧班列(成都)的网络布局图上,顺着张巧灵的手,无数条红色线条在同一个圆点汇聚,然后又四面散开,构成了国内和国外两张物流通道网络。

圆点所在位置是成都市青白江区。省内,与自贡、广元、内江、攀枝花等市州对接,分别搭建“蓉欧+”战略合作平台,与泸州港、宜宾港建立合作机制,这意味着,青白江区正在着力促贸易,高效能共建共享“蓉欧枢纽”。省外,已与广州、深圳、上海、钦州等港口合作,实现成都与长三角、珠三角发达地区物流大联通。境外,连接25个城市,形成国际班列通道体系。这意味着,青白江区正在着力畅通道,高标准建设国际铁路港。

今年上半年,成都国际铁路港进出口货值达449亿元,同比增长77%,预计全年实现贸易将超千亿元。“持续高速增长,说明了这里巨大的发展活力和潜力,但光靠青白江一己之力,做不成这样的格局。”张巧灵说。

青白江区相关负责人介绍,目前成都国际铁路港已与12个市州建立“蓉欧+”东盟班列基地,与98个县(市、区)推进产业合作,形成“出口结算在港区、生产基地在市州”的产业模式,带动攀枝花果蔬、温江花卉等农产品和戴尔、联想电子产品远销欧亚。

青白江区如何以铁路港为支点,撬动更多资源?7月的全省县域经济发展大会上,青白江区相关负责人给出答案:要依托国际铁路港建设,建设互联互通开放门户铁路枢纽。换句话说,青白江区发展县域经济的路径,是加快发展开放型经济。

在此思路下,青白江区有了新一波动作:与德阳共建“姊妹”物流园,推动中林集团在德阳建立60万立方米木材深加工基地;与遂宁共同承载康佳新材料产业制造基地,加速带动外向型经济发展。(记者 陈碧红)

原标题:成都青白江区与98个县(市、区)合作共建共享“蓉欧枢纽”

 

[编辑:郭晓彤]