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青白江生态之变丨往昔老工业基地 如今国家生态区
2020-01-06 17:51 来源:央广网

开栏语:

从1978到2018改革开放40年里,成都青白江始终紧跟国家战略和时代步伐,改革创新,锐意进取,风雨兼程,砥砺前行。40年时光磨砺,40年沧桑巨变,完成了从传统老工业基地到“内陆亚欧门户,国际化青白江”的华丽蝶变。

40载弹指一挥间,如今的青白江再次迈进了转型、创新、跨越发展的新时代。改革开放40年壮阔的记忆画卷已然徐徐展开,青白江凤凰涅槃的转型之路,脱胎换骨的日月之变,可谓是中国老工业城市转型发展的一个典型样板和非凡标本,亦是中国改革开放浪潮中一幅生动而壮丽的时代缩影。

从今日起,央广网重磅推出“青白江生态之变”、“青白江产业之变”、“青白江城市之变”等系列深度主题报道,梳理这座城市的转型脉络与发展路径,敬请关注。

央广网成都12月19日消息(记者 贾宜超)改革开放40年来,成都青白江区从一个以冶金、建材、机械、化工为主导的传统老工业基地,到如今风景如画的国家级生态区,其生态环境实现了一场彻彻底底的美丽蝶变。

而今的青白江继续践行绿色发展理念,扎实推进生态文明建设,生态本底越来越好,生态环境越来越优,青白江市民享受到打造美丽宜居公园城市带来的越来越多的生态福利。

摘掉污染“黑帽子” 老工业基地打生态“硬仗”

但凡在成都青白江生活上二十年、三十年甚至大半辈子的人,谈起对这座城市的印象记忆,大抵离不开几种颜色:

无处不在的黑色粉尘——“黑龙”、天空中的白色废气——“白龙”、长流河里的黄色河水——“黄龙”,老青白江人所说的“三条龙”,既承载着这座城市引以为傲的工业基因和历史担当,也印刻下她曾经的生态之殇与污染之痛。

青白江自1960年建区之始,即被赋予发展工业的历史使命。在川化与攀成钢两大集团的强力支撑下,逐步发展形成了四川省内最大的冶金、化工基地,为四川乃至西南地区经济发展作出了巨大贡献,青白江曾经率先成为成都第一个财政总收入过亿元的经济强区。

高能耗、高污染等生态环境问题也随之而生。“那时候很少有明朗的天气,记忆里的那片天空都是灰蒙蒙的,出门一趟回家满身灰一点都不夸张。”今年23岁的李俊小时候家住成都钢铁厂附近。据她回忆,读小学时,每天和小伙伴们一起骑自行车去上学,天气晴朗的时候,只要遇到拉煤的大货车从身边开过,漫天扬起灰尘,让人好几分钟看不清前方的路,到学校拿纸一擦脸,擦下来全是黑色的颗粒,空气里也时常弥漫着刺鼻的气味。“那些年一直在这种环境里生活,大家都习以为常了。”

青白江地处龙泉山脉,位于成都“上风上水”地段,绝大部分新鲜空气由此进入成都市区,长久以来持续的工业排放已让青白江的生态环境不堪重负。2004年,突如其来的沱江特大污染事件,给这个城市戴上了一顶沉重的“黑帽子”。

污染事件发生后,青白江痛定思痛,决心打一场硬仗摘掉头上的“黑帽子”。2006年以来,该区响亮地提出了“生态立区”的发展战略,第一次将生态建设放到了全区发展战略的首位。

随后,一系列务实推进的措施和制度纷纷实施;“生态立区”、“环保5年行动计划”、“创建全国生态区”等新鲜词语被写进了青白江区的“十一五”规划。

2007年2月,青白江区委、区政府叫响了“环保是全社会的环保”的新理念,全民动员实践生态文明建设,全区空前关注环保的创模氛围逐渐在青白江区形成,一场“对青白江老百姓子孙后代和历史负责、对成都市实现‘三新’目标负责”的生态环保大战役全面启动。

为此,青白江区先后投入30多亿元用于生态建设和环境保护。从工业企业源头治污,采取关、停、并、转、联等办法,关闭污染严重的印染厂、小纸厂;推进工业向园区集中,打造生态工业园;积极促进企业“联姻”增效,建立余热、废气循环利用系统,发展循环经济、低碳经济,使工业污染得到有效控制。

与此同时,青白江区还全面启动成都北部生态屏障建设、森林城市、绿肺行动、城乡环境综合治理等“细胞工程”。生态环境建设取得明显成效,成都北部的天然生态屏障逐渐形成。

一场场硬仗打下来,这个曾以传统工业立身的城市,拿出了十足的魄力与决心,经历刮骨疗伤之痛,通过持续推进生态环境质量改善,打赢大气、水、土壤三大环境污染攻坚战,坚定地摘掉污染重灾区的“黑帽子”。壮士断腕的决心和直面问题的勇气,变成老百姓眼底直观可见的“天空蓝”“草木绿”“河水清”,2018年1-7月,青白江环境空气优良天数126天,连续三年同比持续上升。

不仅如此,国家级生态区、中国人居环境范例奖、四川省首批环保模范区、成都市首个低碳经济发展试验区……一个个曾经不敢奢望的荣誉,被青白江一一揽入怀中。

打造“金凤凰” 推动生态转型成为旅游打卡地

在明确“生态立区”的战略目标后,青白江坚定不移地走生态建设与产业发展相结合的路子,大力推动生态转型,实施“绿肺行动”、“森林城市工程”、“龙泉山脉植被恢复工程”,而美丽的凤凰湖湿地公园,正是青白江实施生态转型战略的一个缩影。

依依凤凰湖,蜀中一胜景;繁花四季开,游人画中行——青白江凤凰湖国际生态湿地旅游度假区,总规划面积15000亩,是以凤凰湖生态湿地为核心,汇“林、溪、湖、花”特色景观及异域风情于一体的AAAA级旅游度假胜地,是天府之国成都一张崭新城市名片,西部赏樱胜地之一。

每年春天的凤凰湖樱花文化旅游节,这里游人如织。借助此次节会,度假区内除打造了以樱花为主题的文化公园外,还种植了各类树木6万余株,打造水域面积350亩,不仅形成树木成林、花草成片的美景,每年还可吸收二氧化碳800余吨、释放氧气500余吨。湿地公园的建设,已经初步显露其生态价值、经济价值与社会价值。

“自从修了凤凰湖湿地公园,我家的小鱼庄生意好多了,一年四季花开不断,游客也不断,大家都是受益人!”李俊的父母青白江开了二十几年的野生鱼庄,她坦言,凤凰湖湿地公园的修建带来生态的改善,让更多人愿意来青白江旅游观光,每逢节假日总有络绎不绝的游客,自家也算是吃上了“旅游饭”。

接下来,青白江将在“内陆亚欧门户,国际化青白江”的城市发展整体定位下,以“一港、三城、六个特色小镇”为空间格局,按照“一环、两带、多点”的区域旅游空间结构,大力规划发展全域旅游。

其中,一环即依托快速路与绿道形成全域旅游环线;两带即依托毗河滨河资源形成滨水休闲区;对接龙泉山城市森林公园,依托环山干道形成龙泉山休闲带;多点包括历史文化资源、自然风景区、城市公园与绿地以及乡镇特色产业项目等。

据青白江区文体广新旅游局相关负责人介绍,未来青白江将深挖各区域优势旅游资源,打造各具“文旅特色”的明星项目,并以多个明星项目为中心,结合各自乡镇特色,形成 “一镇一特色”的旅游节点排布,构建多层次旅游体验。一条环线,全域旅游,完善“一环两带多点”的旅游空间布局。

与此同时,青白江旅游业发展路径已然明晰:以文旅+产业融合生态圈的打造为核心,实现全域旅游、全域文化的青白江文旅体系构建。同时形成以文旅特色资源升级、文旅+跨境贸易业、文旅+商贸服务业、文旅+休闲农业、文旅+工业的五大发展路径。

系好“绿领带” 宜居宜业公园城市形态初显

冬日暖阳下,清澈的长流河水泛起粼粼波光,今年62岁的老张沿着砖红色步道一路骑行,伴随着幽幽绿草和淡淡花香,老张哼着小曲儿,享受着退休后悠闲的下午时光。

老张家住青白江区城厢镇,退休后的他经常骑车来到几公里外的成都国际铁路港片区晃悠,“以前这儿就是荒郊野地,眼看着平地起高楼,现在成了自贸区、铁路港,咱们青白江越来越国际化了!”

今年10月底,全场1.35公里陆港绿道示范段正式对外开放,老张心里乐开了花,只要不是刮风下雨的天,他都要来陆港绿道骑游一圈。“以前是在马路上骑车,一趟下来满脸都是灰,现在有绿道骑车,安全、空气好,还有特色!”

老张说的特色,正是青白江在绿道建设中着力凸显的。围绕城市规划总体格局,结合《青白江绿道体系专项规划》等,青白江将天府绿道与特色产业、景点及居民社区等有机串联,积极推动产城人一体化发展。

位于铁路港片区陆港绿道,在设计时便巧妙地将陆港文化融入绿道内。如由废弃的铁轨材料制成的铁轨绿道,以及有着火车造型的火车绿道……既美化了环境,又在绿道中植入了带有青白江特色的标志,两全其美。

值得一提的是,陆港绿道还依托蓉欧快铁,在一期项目的打造中,在沿线设置了6个可移动式集装箱便利店,也成了陆港绿道一道靓丽的风景。其中,一楼是商品展示区,二楼则是可供休闲的场所。人们逛累了,不仅能停下脚步喝喝咖啡、拍拍照片,还能买到进口食品。

这只是今年青白江建成开放的绿道其中一段。据了解,2018年,青白江年内完工项目25个,预计建成绿道110公里。目前,凤凰绿道一期建设暨城市绿化景观改造、香岛大道西段改造暨绿道建设、货运大道示范段、绣川河综合整治暨滨水绿道建设工程项目已完工,智慧大道等绿道项目正在加快施工,预计年底完工。

据介绍,青白江绿道规划按照“景观化、景区化、可进入、可参与”的理念,以构筑“绿道环”,串联“公园链”,连通“河湖网”,形成自然生态绿色空间系统为目标,结合青白江“山、水、田、林、城”的城市山水生态格局,确定了“一环、一山、三带、九道”的绿道空间格局。力争到2020年,建成城区骨干绿道240公里;2025年,建成绿道480公里,初步建成区域主干绿道体系;2035年,建成绿道690公里,区域绿道建设全面成网。

绿道、微绿地、小游园……越来越多的绿色装点着青白江的大街小巷,像一颗颗绿宝石串联起精致的绿领带,成为“国际化青白江“一道亮丽的风景线。

原标题:青白江生态之变丨往昔老工业基地 如今国家生态区

[编辑:郭晓彤]